BMWs Joint Venture soll 30.000 einbringen

Erinnern Sie sich, als die europäische Regierung „TEN-T“ genehmigte, ein Schnellladenetz, das bis 2025 entlang der Autobahnen des Landes installiert werden soll?

Nun, in Nordamerika wird es offenbar eine ähnliche Situation geben, die ab 2024 eingeführt werden soll – und das alles ist dem Joint Venture der folgenden Unternehmen zu verdanken:

Laut der offiziellen Pressemitteilung, die auf PRNewsWire veröffentlicht wurde, umfasst die Installation mindestens 30.000 Hochleistungsladestationen, die entlang von Autobahnen und städtischen Standorten installiert werden sollen. Der Fokus dieser Ladepunkte liegt auf einfacher Zugänglichkeit und Nutzung: Zuverlässigkeit, leistungsstarke Ladefähigkeit, digitale Integration, attraktive Standorte und Mid-Charging-Annehmlichkeiten werden in jeden dedizierten Ladebereich integriert und schaffen so die ultimative Umgebung zum Warten Die Maschine Ihrer Wahl entsaftet.

Die ersten Stationen sollen etwa im zweiten Quartal 2024 bekannt gegeben werden. Die Standorte sind für Fahrer zugänglich, die entweder den North American Charging Standard (NACS)-Anschluss oder ein Combined Charging System (CCS) verwenden, wobei letzteres die Norm für Energica-Motorräder ist.

„Der Zugang zum Hochgeschwindigkeitsladen ist einer der Schlüsselfaktoren, um den Übergang zur Elektromobilität zu beschleunigen“, erklärt BMW-Konzernchef Oliver Zipse.

„Daher gründen sieben Automobilhersteller dieses Joint Venture mit dem Ziel, den Verbrauchern von Elektrofahrzeugen ein positives Ladeerlebnis zu bieten. Die BMW Group ist stolz, zu den Gründern zu gehören.“

In der Pressemitteilung heißt es, dass es im letzten Monat „32.000 öffentlich zugängliche Gleichstrom-Schnellladegeräte“ gab. Mit 2,3 Millionen Elektrofahrzeugen, die durch die Vereinigten Staaten rollen, weist Amerika ein Verhältnis von Fahrzeugen zu Ladegeräten von 72:1 auf.

Die größte Sorge besteht darin, dass die Verfügbarkeit von Ladegeräten nicht mit dem Wachstum der Elektrofahrzeugbranche mithalten kann. NREL (National Renewable Energy Laboratory) schätzt, dass es bis 2030 30 bis 42 Millionen Plug-in-Elektrofahrzeuge geben wird, eine Zahl, die mindestens 182.000 Gleichstrom-Schnellladegeräte erfordert.

Ich bin gespannt, welche Chancen dies für die Elektromotorradindustrie mit sich bringt und wie insbesondere BMW sein Angebot an zweirädrigen Elektromotorrädern in Zukunft bündeln wird.